どうもパセリです
今回はホイールの事についてのお勉強です
前にも少しお話ししましたが
スポークホイールとキャストホイールについてです
スポークホイールとは
画像引用：https://images.app.goo.gl/5Yp2sk89TdezmEae6
スポークがワイヤーになってるものをいいます
基本ホイールにはスポークがあるものなので全部スポークホイールなのですが
このワイヤー式のホイールだけスポークホイールと言われております
正式名称だとスポークワイヤーホイールといいます。
昔のバイクはすべてスポークワイヤーホイールでした
なのでこのスポークワイヤーホイールはスポークホイールと言われるようになったんですね。
このスポークワイヤーホイールの特徴としては
スポークがワイヤーなので適度にたわみ路面の衝撃を吸収してくれます
なので道路がめちゃくちゃな状態でもある程度和らげてくれて
ふとした時の走行が楽になるというメリットもあるのですが
昨今サスペンションやらタイヤの性能が上がりまくりで
別にホイールが頑張らなくてもいいよっ！！！
ってな具合でそこまでそのメリットが生かされなくなってきました。
そればかりかワイヤーがたわんで衝撃を和らげてくれるということは
ホイール自体が強くないという事なので
安定した乗りごごちはなくなります。
性能に関してはメリットが消えてデメリットだけが残ったというなんとも
残念な感じになってしまいました。
そこで生まれたのが軽金属合金でリムとスポークを一体鋳造してつくられた
キャストホイール
画像引用：https://images.app.goo.gl/s1cLnqappBcjZXAe7
そして剛性と精度があがり力強く走れるホイールになりました。
剛性が上がりホイールの耐久性も上がる
振動も少なくなり走りやすさも上がり
タイヤの減りも少なくなり
燃費の上がる
唯一のデメリットとしては
剛性があるということはショックを和らげてくれないので
凸凹の路面には向いてないんですが
いまはサスペンションでカバーできるし
道路も舗装している
そんなデメリットも世の中の進化で
メリットが残りデメリットが消えるという
今ではキャストホイールがぶち上げて優位な立ち位置になっているとおもいます。
なんでもできるキャストホイールなのですが
僕はスポークホイールが好きです。
というのも古めかしいバイクが僕は好きなのです。
キャストホイールが似合わないと言ってるわけではなのですが
スポークワイヤーホイールのほうが似合うに決まっています
なので僕はあまりすぎるキャストホイールの性能より
哀愁ただようスポークワイヤーホイールのほうが可愛く思えて
愛着が湧きます笑
ほんとですよ！キャストホイールに嫉妬してるわけではございませんよ。
キャストホイールのほうが性能はいいですが
見た目はスポークワイヤーホイールの方が好きってパセリの個人的な意見でした。
