【補習】ハーレーの今までの年代別歴史【後編】

翌年の１９９１年にダイナ・デイトナが発表されました。

出典：https://images.app.goo.gl/6CwcXSqBFgUS9Sac7

ちなみに１９９５年にエボリューションのウルトラモデルにインジェクションが採用されました

１９９８年　ツインカム登場

エボからまた進化した「ツインカム８８」登場

エボよりもまた環境に配慮して排気量もUPしたツインカム

先を見通して環境配慮をしたエンジンですね

そしてソフテイルにはバランサーがついた「ツインカムB」も登場しています

ここからハーレーの躍進は止まりません！ブンブンッ

２００３年　創設１００年記念

なんとこの時ハーレーは創設１００年！！

あらたな「ファミリー」を打ち出してきます。

それがV-ROD

出典：https://images.app.goo.gl/BLEzgyB925frzUeV6

新時代を走っていくバイクにふさわしいハーレーをこの時代につくっちゃいます。いやぁーエボからのハーレーは勢いがとまりませんねけどV-RODが不人気だったことは内緒にね❤️

２００６年　ダイナ３５周年

この時代にダイナ・スーパーグライドが生誕３５周年を迎え

FXDBI（ダイナ・ストリートボブ）
などのあたらしいダイナのモデルが登場

出典：https://images.app.goo.gl/UuHiMmP2K29buJyx9

ここでダイナも勢いをつけてきます

そしてこの年２００６年にダイナファミリーが全種インジェクション化されました

２００７年　ツインカムが９６に進化

ツインカムがツインカム９６に進化

画像引用：https://goo.gl/images/M52BHq

もういいだろハーレーよ

またこの時代からハーレー全車種インジェクションにもなりました。

２０１１年 　ツインカムついに１０３になる

こちらは排気量が１６８９ccになっています

どんだけでかくなるんだよ

豊かなトルクと湧き上がるパワーがウリ

これで快適にどこまでもいけますね

２０１５年　ストリート７５０登場

水冷エンジンを搭載した排気量７５０ccの次世代モデル

ストリート７５０がデビュー

画像引用：https://goo.gl/images/UJsvrv

新しい形のハーレーダビットソンストリート７５０

無限の可能性も秘めたダークカスタムスタイル

日本を走るためにつくられたハーレーといっても過言ではありません←

ほんとハーレーって素晴らしいですね笑

２０１６年　ツインカム１１０登場

ツインカム１１０に進化

排気量１８０１cc

またなにかでんのかよ！！

ちょっと仕事しすぎだよ！！

２０１６年には

• ソフテイルスリムS
• ファットボーイS
• ローライダーS

デビューしております

画像引用：https://goo.gl/images/ycJnkb

生き急いでるのか

いいぞ　もっとやれやれ！！

ミルウォーキーエイトには二種類の排気量が用意されています

ミルウォーキーエイト１１４（１８６８cc）

さっきからずっとおもってましたが

もうぼくにはワカリマセーーーン

ずっとバカみたいに排気量の話ししかできませんでした笑

まだまだ目が離せません！！！！